地理位置
　　北冰洋位于北极周围，大致以北极为中心，被亚欧大陆和北美大陆所环抱。尽管它是世界上最小、最浅和最冷的大洋，但却有着极其重要的战略意义。就海上运输来说，北冰洋航线是苏联欧洲部分与远东地区联系的捷径，从摩尔曼斯克到东方的符拉迪沃斯托克（海参崴）之间的航距为10400千米，走此航线比绕道苏伊士运河要近13700多千米，比绕经好望角的航线要缩短2万多千米。北冰洋在航运上的最大缺点是通航期短暂，除巴伦支海南部全年不冻外，苏联、美国和加拿大北部沿海一年仅有50%或1\3的时间能够通航。即使在短暂的通航期内，也必需靠破冰船开道，而且运载能力有限，船舶吨位一船为4000-5000吨。
　　通过北冰洋上空的空中航线，1957年首航成功，它是东亚、北美、西欧和北欧间最短的空中通道，从日本的东京经阿拉斯加和北极到丹麦首都哥本哈根的航空线，比原来的航程缩短2700千米。另外，巨大的冰盖、冰岛、冰山和浮冰虽不利于船只的行驰，但对潜艇的活动十分有利，如由于冰的遮蔽可以使潜艇摆脱飞机和侦察卫星的监视；浮冰的漂流有碍于监听设备的追踪；由于冰与冰之间的挤压和冰与水之间的冲刷而产生的噪音，使舰艇的声纳装置受到干扰等。苏美两国越来越多的核潜艇在北冰洋的冰下游弋，一则说明这里的战略地位重要，二则也利用了这里的有利条件。总之，北冰洋的战略地位非常重要，第二次世界大战后其重要性更加突出，许多国家都加紧了在这个地区的活动，特别是美苏两国都在北冰洋沿岸地区建立了许多针对对方的、包括核武器在内的军事基地。 北冰洋被陆地包围，近于半封闭。通过挪威海、格陵兰海和巴芬湾同大西洋连接，并以狭窄的白令海峡沟通太平洋。
　　根据自然地理特点，北冰洋分为北极海区和北欧海区两部分。北冰洋主体部分、喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海、波弗特海及加拿大北极群岛各海峡属北极海区；格陵兰海、挪威海、巴伦支海和白海属北欧海区。北极圈以北的地区称北极地方或北极地区，包括北冰洋沿岸亚、
　　欧、北美三洲大陆北部及北　北冰洋中许多岛屿。
　　北冰洋陆棚发达，最宽达1200千米以上。峰顶一般距水面1000-200米，个别峰顶距水面仅900多米，有剧烈的火山和地震活动，它把北极海区分成加拿大海盆、马卡罗夫海盆（门捷列夫海岭将该海盆分隔为加拿大和马卡罗夫两个海盆）和南森海盆。海盆深度均在4000-5000米之间。北冰洋中部还有许多海丘和洼地。格陵兰岛和斯瓦尔巴群岛之间有一带东西向海底高地，是北极海区与北欧海区的分界。北欧海区东北部为大陆架，西南部为深水区，以格陵兰海最深，达5500多米。

　　变化原因
　　地球的北半球向外稍尖而凸出，南半球向内凹，北极高出球面19米，南极低于球面26米，南北极相差45米，从赤道方向看地球近似一个“梨”的形状。高出球面的北极是海水覆盖的北冰洋，而低于球面的南极却是陆地。南极洲的最高峰是文森峰，海拔4,897米。证明北冰洋海平面高于南极近5000米。地球自转，由于月球和太阳的引力形成潮汐。地球表面的水在引力方向凸出的高。地球北极的水比南极凸出的高，说明在地球北极方向存在引力。在地月系、太阳系中，通过地球自转和公转，北极的水凸出依旧，说明地球北极方向的引力与地月系和太阳系无关。地球除绕太阳公转外，还绕银河系的银心公转，公转周期为2.5亿年（？）。地球的地轴与银道面的夹角为27°24′（？）。由于地轴倾斜（地轴倾斜在黄道面上，其夹角是66°34′，地球赤道面与黄道面的夹角为23°26′），地球绕太阳公转，在夏至时，地球的北半球距太阳近，受到太阳的引力大。在冬至时，南半球受到的太阳引力大，导致地球的外球转动。同理，由于地轴倾斜在银道面上绕银心公转，在银道面的夏至位置时，地球的北极受到的银心引力大，形成地球的北极水凸出的比南极高。在银道面的冬至位置时，地球的南极受到的银心引力大，形成地球的南极水凸出的比北极高。
　　当地球在银道面二分日（春分和秋分）的位置时，地球赤道位置的水受银心、太阳和月球的共同引力作用，水凸出的更高。地球水的这种变化，就形成全球性海陆变迁，其周期由地球绕银心公转周期决定。在南北极的全球性海陆变迁周期为2.5亿年（？），在其他地区的全球性海陆变迁周期为1.25亿年（？）。全球性海陆变迁的海进海退方向为南北方向。受陆地的影响，海进海退方向会发生改变。全球性海陆变迁的海水深度，依据现在的地球南极和北极海水平面与球面差，可达5000米。目前，太阳到银心的距离是大约距离，太阳绕银心公转周期也是大约的。因此，全球性海陆变迁的周期也是大约的。地轴与银道面的夹角27°24′是从天球上计算出来的，天球是以地球为中心的人为球，在银河系，银心是中心，太阳绕银心公转，地球也随太阳绕银心公转。所以，地轴与银道面的夹角27°24′是参考数字。