图①：7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头投入运行。　　程远州 肖逸飞摄影报道　　图②：7月29日，渝湘高铁重庆黔江段许家坝大桥正在加紧施工。　　杨 敏摄（影像中国）

　　8月7日，在常泰长江大桥5号墩施工现场，塔吊正在吊装首节钢筋部品。　　汤德宏摄（影像中国）

　　习近平总书记7月28日主持召开的中共中央政治局会议强调，做好下半年经济工作，要坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展，全面落实疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，巩固经济回升向好趋势，着力稳就业稳物价，保持经济运行在合理区间，力争实现最好结果。

　　本报今起推出系列报道，反映各地各部门深入贯彻落实中共中央政治局会议精神，巩固经济回升向好趋势的举措和行动。

　　——编 者

　　交通物流是市场经济的经脉，也是民生保障的重要支撑。今年上半年，受疫情影响，一些地方出现通行受阻、车辆滞留、物流不畅等问题。随着物流保通保畅等各项措施落实到位，交通运输主要指标经历短暂波动后企稳回升，“大动脉”“微循环”逐步恢复向好。

　　日前召开的中央政治局会议提出“畅通交通物流”。下半年，我们应该从哪些方面着手落实？记者进行了采访。

　　　　物流运行全面复工达产

　　4月18日全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议召开之后，物流保通保畅工作取得积极进展：历时1个月左右，交通“大动脉”全面打通，物流“微循环”基本畅通；历时2个月左右，层层加码管控问题有效整改，物流运行主要指标稳中向好；历时3个月左右，物流运行全面复工达产。

　　交通运输部新闻发言人舒驰介绍，当前，全国交通网络总体畅通，主要物流指标稳中向好。今年1至6月，我国完成营业性货运量242.7亿吨，其中6月份基本恢复至去年同期水平。

　　在不少受访者看来，畅通交通物流是稳定经济增长、保障人民生活的重要一环。

　　交通运输部科学研究院信息中心副主任周健认为，当前，我国正处于经济持续恢复增长的关键时期，“巩固经济回升向好趋势，需要各地区各部门持续做好物流保通保畅工作，为产业链供应链安全稳定保驾护航，为宏观经济持续向好提供有力支撑。”

　　中国国际发展知识中心副主任、研究员魏际刚表示，现代物流的突出特点在于“一体化运作、网络化运行”，某个“点”出现问题都可能影响到整个“网”的正常运行，而做好疫情防控又必须坚决管住该管的“点”，“下半年，我们必须高效统筹疫情防控和经济社会发展工作，既落实好各项防控举措，又保证交通物流等重点功能有序运转。”

　　　　交通基础网络持续完善

　　7月27日，京港澳高速耒宜扩容工程、沪昆高速金醴扩容工程、沅水洪辰航道工程等3个交通项目在湖南同时开工。总投资达246亿元的这3个项目建成后，将有力畅通湖南公路水路“十字”大通道。

　　7月28日，广州港南沙港区四期全自动化码头投入调试运行。这座码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。

　　今年上半年，重大交通工程捷报频传，推动我国交通网络持续完善——G1523宁波至东莞高速公路、G1517莆田至炎陵高速公路、G3011柳园至格尔木高速公路3条国家高速公路连接线全线贯通，青兰高速河北涉县至晋冀界段等路段完成改扩建……

　　畅通交通物流，需要通过持续完善基础设施来强化“硬支撑”。当前，我国已经建成全球最大高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，航空海运通达全球。加快建设交通强国，仍有不少潜力可挖、不少短板要补。舒驰表示，下半年，将坚持适度超前，以联网补网强链为重点，实施一批重大交通工程，加快构建现代化高质量国家综合立体交通网。

　　具体内容包括：构建高效率的“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架，建设多层次一体化综合交通枢纽系统，畅通经济板块之间高效联通的主动脉；提升重点区域交通基础设施水平，增强国家战略支撑能力，进一步改善革命老区、民族地区、边疆地区、农村地区的交通条件；建设安全可靠的物流供应链网络，保障国内运输畅通，推进国际物流供应链体系建设；加快交通设施数字转型智能升级，强化绿色交通基础设施建设，推进交通设施与能源、水利、信息等设施深度融合发展。

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